Vergleichsnummern ( dienen nur zu Vergleichszwecken ) Motortypen: S4L Bei dem hier angebotenen Artikel handelt es sich um ein neues Kurbeltreibwerk (Short Block). Bei diesem Artikel ist der aktuelle Lagerbestand von Neumotoren demontiert.besteht aus: Kurbelgehäuse, Kurbelwelle, Haupt- & Pleuellagern, Kolben kpl., Ölwanne, Ölpumpe, Öldruckschalter, Ölfilter, Ölansaugrohr, Ölpeilstab, Ölüberdruckventil, Stösseltasse, Stirndeckel & Rückplatte Weitere Ersatzteile & Motoren für Mitsubishi, Kubota, Isuzu, Yanmar, Deutz, usw. sind ab Lager lieferbar. In unserem Lieferprogramm finden Sie auch alle benötigten Ersatzteile die für die fachgerechte Montage benötigt werden.Unser geschultes Fachpersonal berät Sie gern und gibt Ihnen die Möglichkeit bei Kauf von weiteren Artikeln einen Paketpreis zu bekommen.Alle von uns angeboten Artikel sind Qualitätsprodukte in Erstausrüsterqualität. Wir selbst sind nicht nur Großhändler für Kfz- und Motorenteile sondern auch ein deutschlandweit bekannter Motoreninstandsetzer mit umfangreichem technischem Know-How und vielen direkten Vertiebsverbindungen zu diversen Motorenteileherstellern. Aus diesem Grund haben wir selbst höchste Ansprüche an unsere Ersatzteile.  

Vergleichsnummern ( dienen nur zu Vergleichszwecken ) Motortypen: L2EBei Bestellung bitte prüfen: - Durchmesser der Welle (Zwischenrad): 20 oder 28mm - Zahnrad Kurbelwelle: gerade, oder schräg verzahnt? * Kurbeltriebwerk = Gegenstand des Vertrages ist hier stets der Motorblock mit Kurbelwelle, Pleuel, Kolben und Lager fertig montiert. Ölwanne ist, sofern montiert, evtl. nur als Dummys oder Provisorium für den Transport angebracht und wie alle ggf. angebauten oder beigefügten Anbauteile nicht Vertragsbestandteil. Sollten wir einen Motor derzeit nicht bei uns fertig ab Lager anbieten können, sprechen Sie uns an. Wir können i.d.R. auch kurfristig Ihren eigenen Motor instandsetzen. Das typengleiche Altteil muss sich im instandsetzungsfähigen und kompletten Zustand befinden. Motorblock, Lagerböcke und Kurbelwelle müssen riss- und bruchfrei sein. UNSER TIPP: Lassen Sie sich nicht von sehr günstigen Angeboten locken. Eine Motoreninstandsetzung ist handwerkliche Feinstarbeit die nur von Fachpersonal durchgeführt werden sollte. Die Kaufentscheidung sollte deshalb nicht nur eine Kostenfrage, sondern auch eine Vertrauenssache sein. Gerne sprechen wir mit Ihnen über Ihren (Problem-) Fall und helfen Ihnen kompetent weiter.In unserem Lieferprogramm finden Sie auch alle benötigten Ersatzteile die für die fachgerechte Montage benötigt werden. Bei Fragen können Sie sich gern bei uns melden. Unser geschultes Fachpersonal berät Sie gern und gibt Ihnen die Möglichkeit bei Kauf von weiteren Artikeln einen Paketpreis zu bekommen.Alle von uns angeboten Artikel sind Qualitätsprodukte in Erstausrüsterqualität. Wir selbst sind nicht nur Großhändler für Kfz- und Motorenteile sondern auch ein deutschlandweit bekannter Motoreninstandsetzer mit umfangreichem technischem Know-How und vielen direkten Vertiebsverbindungen zu diversen Motorenteileherstellern. Aus diesem Grund haben wir selbst höchste Ansprüche an unsere Ersatzteile.  

Bei Bestellung bitte prüfen: - Durchmesser der Welle (Zwischenrad): 20mm oder 28mm - Zahnrad Kurbelwelle: gerade, oder schräg verzahnt? * Kurbeltriebwerk = Gegenstand des Vertrages ist hier stets der Motorblock mit Kurbelwelle, Pleuel, Kolben und Lagerschalen fertig montiert ohne: Nockenwelle,Stösselstangen,Stösseltassen, Ölpumpe inkl. beiliegendem Motordichtsatz für z.B Terex Schaeff Minibagger TC16, TC20, HR11, HR12, HR13, HR15, HR16, HR20 uvm   DER VERKAUF ERFOLGT AUSSCHLIEßLICH AN GEWERBETREIBENDE Sollten wir einen Motor derzeit nicht bei uns fertig ab Lager anbieten können, sprechen Sie uns an. Wir können i.d.R. auch kurfristig Ihren eigenen Motor instandsetzen. Das typengleiche Altteil muss sich im instandsetzungsfähigen und kompletten Zustand befinden. Motorblock, Lagerböcke und Kurbelwelle müssen riss- und bruchfrei sein. UNSER TIPP: Lassen Sie sich nicht von sehr günstigen Angeboten locken. Eine Motoreninstandsetzung ist handwerkliche Feinstarbeit die nur von Fachpersonal durchgeführt werden sollte. Die Kaufentscheidung sollte deshalb nicht nur eine Kostenfrage, sondern auch eine Vertrauenssache sein. Gerne sprechen wir mit Ihnen über Ihren (Problem-) Fall und helfen Ihnen kompetent weiter.In unserem Lieferprogramm finden Sie auch alle benötigten Ersatzteile die für die fachgerechte Montage benötigt werden. Bei Fragen können Sie sich gern bei uns melden. Unser geschultes Fachpersonal berät Sie gern und gibt Ihnen die Möglichkeit bei Kauf von weiteren Artikeln einen Paketpreis zu bekommen.Alle von uns angeboten Artikel sind Qualitätsprodukte in Erstausrüsterqualität. Wir selbst sind nicht nur Großhändler für Kfz- und Motorenteile sondern auch ein deutschlandweit bekannter Motoreninstandsetzer mit umfangreichem technischem Know-How und vielen direkten Vertiebsverbindungen zu diversen Motorenteileherstellern. Aus diesem Grund haben wir selbst höchste Ansprüche an unsere Ersatzteile.  

Bei Bestellung bitte prüfen: - Durchmesser der Welle (Zwischenrad): 20mm oder 28mm - Zahnrad Kurbelwelle: gerade, oder schräg verzahnt? * Kurbeltriebwerk = Gegenstand des Vertrages ist hier stets der Motorblock mit Kurbelwelle, Pleuel, Kolben und Lagerschalen fertig montiert ohne: Nockenwelle,Stösselstangen,Stösseltassen, Ölpumpe inkl. beiliegendem Motordichtsatz für z.B Terex Schaeff Minibagger TC16, TC20, HR11, HR12, HR13, HR15, HR16, HR20 uvm   DER VERKAUF ERFOLGT AUSSCHLIEßLICH AN GEWERBETREIBENDE Sollten wir einen Motor derzeit nicht bei uns fertig ab Lager anbieten können, sprechen Sie uns an. Wir können i.d.R. auch kurfristig Ihren eigenen Motor instandsetzen. Das typengleiche Altteil muss sich im instandsetzungsfähigen und kompletten Zustand befinden. Motorblock, Lagerböcke und Kurbelwelle müssen riss- und bruchfrei sein. UNSER TIPP: Lassen Sie sich nicht von sehr günstigen Angeboten locken. Eine Motoreninstandsetzung ist handwerkliche Feinstarbeit die nur von Fachpersonal durchgeführt werden sollte. Die Kaufentscheidung sollte deshalb nicht nur eine Kostenfrage, sondern auch eine Vertrauenssache sein. Gerne sprechen wir mit Ihnen über Ihren (Problem-) Fall und helfen Ihnen kompetent weiter.In unserem Lieferprogramm finden Sie auch alle benötigten Ersatzteile die für die fachgerechte Montage benötigt werden. Bei Fragen können Sie sich gern bei uns melden. Unser geschultes Fachpersonal berät Sie gern und gibt Ihnen die Möglichkeit bei Kauf von weiteren Artikeln einen Paketpreis zu bekommen.Alle von uns angeboten Artikel sind Qualitätsprodukte in Erstausrüsterqualität. Wir selbst sind nicht nur Großhändler für Kfz- und Motorenteile sondern auch ein deutschlandweit bekannter Motoreninstandsetzer mit umfangreichem technischem Know-How und vielen direkten Vertiebsverbindungen zu diversen Motorenteileherstellern. Aus diesem Grund haben wir selbst höchste Ansprüche an unsere Ersatzteile.  

Vergleichsnummern ( dienen nur zu Vergleichszwecken ) Motortypen: S3L2Bei dem hier angebotenen Artikel handelt es sich um ein instandgesetzten Short Block. Motorblock mit Kurbelwelle, Pleuel, Kolben und Lagerschalen fertig montiert inkl. beiliegendem Motordichtsatzohne: Nockenwelle,Stösselstangen,Stösseltassen, Ölpumpe Weitere Motoren (Neumotoren oder Austauschmotoren) für Mitsubishi & Kubota sind ab Lager lieferbar. z.B. für Mitsubishi: L3E, S3L, S3L2, S4L, S4L2, S4Q, S4Q2, S4S, S6S, K3B, K3D, K3E, K3F, K4C, K4D, K4E, K4E-D, K4F, L2A, L2C, L3A, L3C, L3E2, S4E, S4E2, S6E, S6E2, S4F, S6F, 4DQ5, 4DQ50 für Kubota: D722, D902, D1105, V1505, V1505-T, V2203, V2403, und weitere.  

Short Block (Triebwerk, Rumpfmotor), instandgesetzt für Mitsubishi Motor S4Q2

Short Block (Triebwerk, Rumpfmotor), instandgesetzt für Mitsubishi S4L2 besteht aus:Kurbelgehäuse, Kurbelwelle, Haupt- & Pleuellagern, Kolben kpl. & Motordichtsatz kpl.

Motor Austauschmotor für Mitsubishi K4E im AT Vorkammer Motor / ohne PTO (Nebenabtrieb)

Mitsubishi K4E Motor im AT Vorkammer Motor / MIT PTO Nebenabtrieb

Mitsubishi Motor K4N - Vorkammer CAT Ausführung 31,3KW bei 2400 U/min 2.290 ccm / 90er Bohrung Preis zzgl. Altteilpfand 1.000,--€

Motor Austauschmotor für Mitsubishi K4N-D Direkt Einspritzung im AT

Mitsubishi L2E Motor im Austausch

Mit variabler Drehzahl und Abgasstufe V einsetzbar in Baumaschienen, Rüttelplatten, Minibagger wie z.B. Bobcat, Weidemann 811D7M Generatoranwendungen - SDMO Bootsmotoren ( Craftsman CM2.12 , Sole Mini 11 E, Vetus M 2 Serie ) Transportkühlung Kleinfahrzeuge bis 45 km/h Microcar, Casalini

Mitsubishi L3E Neumotor im AT 11,2kW bei 2.100U/min, ohne Nebenabtrieb (PTO) für z.B Terex Schaeff Minibagger TC16, TC20, HR11, HR12, HR13, HR15, HR16, HR20 uvm    

Standard Mitsubishi L3E Motor ohne PTO - Nebenabtrieb im AT * inkl. Einspritzpumpe und Leitungen* inkl. Wasserpumpe

Mitsubishi L3E Neumotor im AT 15,8kW bei 2.970U/min, ohne Nebenabtrieb

Mitsubishi L3E-61SD-NP2 Neumotor im AT

Mitsubishi Basismotor L3E-Z562SD / EU Stage V Leistung: 1485 U/min - 7,4 kW

Mitsubishi S3L2 61SD Motor im AT Ohne PTO / Nebenabtrieb für Hydraulik 16,2 kW bei 2.200 U/min    

Mitsubishi S3L2 Standard im AT Mit PTO / Nebenabtrieb für Hydraulik

Mitsubishi S3L2 Standard im AT ohne PTO / Nebenabtrieb für Hydraulik